XP X-Flow Race

Descrizione

Potenza pura
Un power train che ti stupirà.
Il motore XP basato sulla piattaforma a 48V è uno tra quelli con più coppia sul mercato (100Nm) e ti garantisce tutta la potenza di cui hai bisogno quando risali le pendenze più ripide.
Una batteria da 17,5Ah-840Wh completa un powertrain che amplierà il tuo range di escursione.

La X-FLOW RACE è stata sviluppata in collaborazione con Formula© .
Il sistema di sospensione, con la forcella Selva S e l’ammortizzatore MOD Lockout sono stati appositamente integrati nelle geometrie.

I freni Cura4, completano un allestimento top per alte prestazioni.

Forcella SELVA S
La Selva S rappresenta lo standard di riferimento per l’e-biking. Massima affidabilità e semplicità di utilizzo grazie al lato elastico con camera d’aria positiva e, sul negativo, tripla molla a stadi differenziati. Il tutto senza però rinunciare alla versatilità.

Grazie alla tecnologia CTS la Selva S, ha un lato idraulico completamente customizzabile ed adattabile ad ogni stile di guida. Con la Selva S avrete due valvole CTS, la Gold (già montata) e la Blue (nella scatola).

La tecnologia IFT (Internal Floating Technology) garantisce il massimo della scorrevolezza e permette alle regolazioni di raggiungere un’efficacia senza precedenti.

Mono ammortizzatore

Dentro il Mod c’è tutto quello che cercate da un ammortizzatore a molla: sensibilità, feeling, affidabilità; ma c’è anche molto di più.
Abbiamo integrato insieme prestazioni, facilità di utilizzo e massima possibilità di tuning.

Il Mod è un ammortizzatore dal design essenziale che, grazie alla tecnologia CTS (Compression Tuning System), permetterà ad ogni rider di eseguire il fine-tuning della sospensione posteriore in modo semplice ed efficace.
Il design ad Alta Portata dell’idraulica consente di raggiungere un’affidabilità senza compromessi.

Grazie al suo bladder di ampio volume il Mod riesce ad avere un carico di stacco molto ridotto, a vantaggio della sensibilità ai piccoli urti.

Freni Cura4
Un freno che non ha eguali in termini di potenza e modulazione.
Realizzato con materiali di altissima qualità ed allo stesso tempo accessibile al più vasto numero di rider possibile.
Interamente forgiato ed anodizzato, con un processo di produzione che garantisce qualità strutturale, affidabilità nel tempo e pesi contenuti.

I quattro pistoni da 18mm di diametro del Cura 4 mettono a disposizione del rider una potenza fino ad oggi inimmaginabile. La superficie di attrito maggiorata delle pastiglie e lo spessore maggiorato, garantiscono una perfetta modulabilità.
Con il Cura 4 riuscirete ad avere il massimo controllo sull’erogazione della potenza frenante. Il roll-back ottimizzato permette di raggiungere quell’eccezionale feeling alla leva che ha già reso famoso il Cura.