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Ray 7.7

Ray
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 10.290,00 11.990,00

Il motore Ray 7.7 offre prestazioni eccezionali per biciclette elettriche, monopattini, moto e scooter elettrici. Con una potenza massima di 17,5 kW e una coppia delle ruote di 290 Nm, questo motore sincrono interno a magneti permanenti garantisce efficienza e affidabilità. La batteria agli ioni di litio da 7,7 kWh offre una lunga autonomia, con tempi di ricarica rapidi. Dotato di telaio robusto, sospensioni avanzate e sistema frenante CBS, il Ray 7.7 assicura una guida sicura e confortevole. Il pannello TFT e l’APP RAY migliorano ulteriormente l’esperienza di utilizzo. Perfetto per chi cerca prestazioni e innovazione nella mobilità elettrica.

Questo mezzo può andare in autostrada.

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Descrizione

Ray 7.7 – Potenza e Innovazione per la Mobilità Elettrica

Scoprite il Ray 7.7, un motore elettrico di punta progettato per fornire prestazioni eccezionali e un’efficienza straordinaria per una vasta gamma di veicoli elettrici, tra cui biciclette, monopattini, moto e scooter. Con il Ray 7.7, la mobilità elettrica raggiunge nuovi livelli di potenza e affidabilità, rendendo ogni viaggio un’esperienza unica e piacevole.

Prestazioni del Motore

Il motore Ray 7.7 è un capolavoro di ingegneria, caratterizzato da un design sincrono interno a magneti permanenti ad alta temperatura. Questo tipo di motore, privo di spazzole e raffreddato ad aria, offre una potenza continua di 11 kW (14 CV) a 4.000 giri/min e può raggiungere una potenza massima di 17,5 kW (23 CV) a 5.900 giri/min. La coppia del motore è impressionante, con 60 Nm, che si traducono in una coppia delle ruote di ben 290 Nm, garantendo accelerazioni rapide e una straordinaria forza di trazione.

Sistema di Alimentazione e Ricarica

Equipaggiato con una batteria agli ioni di litio ad alta tensione con una capacità di 7,7 kWh, il Ray 7.7 offre un’autonomia notevole. La batteria può raggiungere una capacità massima di 8,78 kWh, assicurando lunghe percorrenze senza preoccupazioni. Il sistema di ricarica è versatile, con un caricabatterie standard da 1,8 kW che permette una ricarica completa in 4 ore e 20 minuti, o in 3 ore e 30 minuti per l’80% della carica. Per chi desidera tempi di ricarica ancora più rapidi, è disponibile un caricabatterie opzionale da 3,3 kW, che riduce i tempi a 2 ore e 35 minuti per una carica completa e a 1 ora e 50 minuti per l’80%.

Elettronica Avanzata

Il cuore tecnologico del Ray 7.7 è un inverter trifase con controllo vettoriale, che ottimizza la gestione dell’energia e migliora l’efficienza del motore. Questo sistema avanzato garantisce una guida fluida e reattiva, permettendo di sfruttare appieno le capacità del motore in ogni situazione.

Telaio, Sospensioni e Freni

Il Ray 7.7 è costruito su un telaio in acciaio tubolare ad alta resistenza, progettato per offrire robustezza e durata nel tempo. La sospensione anteriore è costituita da una forcella idraulica con molle a tasso progressivo, mentre le sospensioni posteriori sono dotate di doppie serrande ad azoto con camera incorporata. Questo setup assicura una guida confortevole e stabile su qualsiasi tipo di terreno.

Il sistema frenante è altrettanto avanzato, con un sistema combinato CBS che utilizza una pinza flottante assiale a doppio pistone per i freni anteriori e una pinza flottante assiale a pistone singolo per i freni posteriori. I dischi dei freni, rispettivamente da 260 mm e 220 mm, garantiscono una frenata potente e sicura. Inoltre, il Ray 7.7 è dotato di un sistema di frenata rigenerativa proporzionale, che recupera energia durante la decelerazione e la reinserisce nella batteria, prolungando l’autonomia del veicolo.

Caratteristiche Aggiuntive

Il Ray 7.7 non è solo potente e efficiente, ma è anche ricco di funzionalità pensate per migliorare l’esperienza dell’utente. Il pannello strumenti è uno schermo a colori TFT multifunzione da 5 pollici, che offre navigazione turn-by-turn e connessione Bluetooth all’applicazione mobile Ray Electric Motors. Con il controllo joystick, è possibile personalizzare le impostazioni e monitorare le prestazioni del veicolo in tempo reale.

Le modalità di guida disponibili – City, Sport, Flow e Retromarcia – permettono di adattare il comportamento del motore alle diverse esigenze di guida, dalla massima accelerazione alla massima efficienza. Le luci LED anteriori, posteriori e gli indicatori di direzione assicurano visibilità e sicurezza in ogni condizione.

Il Ray 7.7 dispone anche di un vano anteriore con connettore USB per la ricarica del cellulare e un vano sotto sella illuminato a LED, capace di contenere un casco integrale. Un allarme antifurto con notifica di movimento non autorizzato, collegato all’app mobile, offre ulteriore sicurezza contro i furti.

Connettività e Applicazione Mobile

L’app RAY, disponibile su Apple Store e Google Play, consente di connettersi al Ray 7.7 per accedere a informazioni dettagliate sulla navigazione, mappe, statistiche e gestione della ricarica. Questa integrazione tecnologica migliora l’interazione con il veicolo e facilita il monitoraggio delle prestazioni.

Patente di Guida

Per guidare il Ray 7.7 è necessaria una patente di guida A1 o B, rendendolo accessibile a un’ampia gamma di utenti.

MOTORE

Tipo
Motore sincrono interno a magneti permanenti ad alta temperatura. Flusso radiale senza spazzole. Raffreddamento ad aria.

Potenza continua
Potenza continua 11 kW (14 CV) a 4.000 giri/min

Potenza massima
Potenza massima 17,5 kW (23 CV) a 5.900 giri/min

Coppia delle ruote
290 Nm

Coppia del motore
60 Nm

SISTEMA DI ALIMENTAZIONE E TRASMISSIONE

Batteria
Batteria agli ioni di litio ad alta tensione, cella NCR 89 V 87 Ah

Capacità
7,7 kWh

Capacità massima
8,78 kWh

Caricabatterie incorporato
Standard 1,8 kW Opzionale: 3,3 kW

Tecnologia di ricarica
Standard: Ingresso per spina domestica standard (Schuko). Opzionale: Ingressi Schuko + Tipo 2.

Tempo di ricarica
Caricabatterie integrato da 1,8 kW
4:20 min (carica completa); 3:30 min (carica all'80%)

3.caricabatterie integrati da 3 kW (opzionale):
2:35 minuti (carica completa); 1:50 minuti (carica all'80%)

Trasmissione
Diretta tramite cinghia sincrona. Senza frizione

PRESTAZIONI

Velocità massima
125 km/h

AUTONOMIA

100 km/h (velocità costante)
110 km

80 km/h (velocità costante)
130 km

50 km/h (velocità costante)
160 km

ELETTRONICA

Controller
Inverter trifase con controllo vettoriale

TELAIO/SOSPENSIONI/FRENI

Telaio
Telaio in acciaio tubolare ad alta resistenza.

Sospensione anteriore
Forcella idraulica. Molle a tasso progressivo

Sospensioni posteriori
Doppie serrande (azoto) con camera incorporata. Molle a tasso progressivo.

Corsa delle sospensioni anteriore/posteriore
Anteriore: 110 mm Posteriore: 95 mm

Frenata rigenerativa
Frenata rigenerativa proporzionale con acceleratore. Sistema di rigenerazione variabile (VRS).

Freni anteriori
Sistema frenante combinato (CBS) Pinza flottante assiale a doppio pistone. Disco da 260 mm

Freni posteriori
Pinza flottante assiale a pistone singolo. Disco da 220 mm

Pneumatico anteriore
120/70-15"

Pneumatico posteriore
140/60-14"

Ruote
Alluminio fuso

DIMENSIONI E PESI

Lunghezza/Larghezza/Altezza (mm)
2.050 mm / 730 mm / 1.106 mm

Altezza della sella
Regolabile: 800 mm | 785 mm | 770 mm

Distanza tra gli assi
1.452 mm

Raggio di sterzata
45"

Peso
165 kg

CARATTERISTICHE

Pannello strumenti
Schermo a colori TFT multifunzione da 5 pollici. Navigazione turn-by-turn, con connessione Bluetooth all'applicazione mobile Ray Electric Motors. Controllo joystick.

4 modalità di guida
City: accelerazione media, alta rigenerazione.
Sport: alta accelerazione, rigenerazione media.
Flow: accelerazione media, nessuna rigenerazione.
Retromarcia.

Luci LED
LED per luci anteriori, posteriori, indicatori di direzione e di emergenza.

Vano anteriore
Con connettore USB per la ricarica del cellulare. Con serratura.

Allarme antifurto
Allarme antifurto e notifica di movimento non autorizzato, tramite l'applicazione mobile Ray Electric Motors.

Vano sotto sella:
Per un casco integrale e con illuminazione a LED.

PATENTE DI GUIDA
Patente A1 o B

Informazioni aggiuntive

Peso 165 kg
Versione

Basic, Advance, Premium

Colore

Classic White, Cobalt Matte, Electric Blue, Metallic Dark

Potenza

11 kW

1 recensione per Ray 7.7

  1. Danilo Di Trapani

    Ho la v. Premium, dopo più di un anno è perfetto per tutti gli usi e distanze. É uno scooter con prestazioni da moto.

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